4月28日，百度发布了2017年Q1财报。财报显示，百度的净利润为人民币17.77亿元(约合2.581亿美元)创下历史新低，同比下滑10.6%。不好看的财报数据也使其股价受到了重挫，后股价一度下跌5%。

就在发布了如此令人失望的财报之后，百度似乎自我感觉良好，一直在用“决心转型”“利好明天”这样的言论来粉饰太平。百度自认为自己的翻身仗在2017年有了个良好的开端，但是事实真的如其所说么?过去很长一段时间内，百度一直处于移动搜索遭夹击、豪赌无人车效果甚微的状态中，未来的百度是否能东山再起仍是一个值得思考的问题。

豪赌无人车 人工智能战略却使其失位BAT

4月19日，百度发布了一个名为阿波罗的无人驾驶计划，声称这一举措在业内的影响势必能达到像“原子弹爆炸”一样的效果，能炸掉全球无人驾驶数百亿美金研发投入。对于这个阿波罗计划，简单来说就是，百度开放其自动驾驶平台技术，大家一起来技术风暴，众人拾柴。且不论其打着“开放”的旗号会封闭多少技术和数据，这一众人栽树百度乘凉的计划是否能够取得预期的效果，有待考证。

首先来看看百度的自动驾驶做的怎么样了：4月初，Navigant Research 最新发布了一份自动驾驶领域实力报告，各玩家排位如下图：

福特、通用、谷歌等大公司都在其中，百度却被排除在了全球无人驾驶第一梯队之外。以一个追随者的姿态，以这样的实力，这颗原子弹大概是爆炸无望。百度投入巨资到自动驾驶这一步棋，不见成效。

然后百度不得不面对的，就是3月27日，百度高级副总裁、原无人驾驶事业部总经理王劲的离职。而就在此前一周，百度首席科学家吴恩达(Andrew Ng)也宣布从百度离职。至此，百度无人车四位高管，并称百度无人车“四大金刚”的余凯、倪凯、王劲、吴恩达都已经相继出走。百度人工智能这辆车，前途不明，甚至让人质疑，继200亿豪赌O2O失败，百度无人车，或者说是人工智能战略是否也仅是应景之作，符号意义远大于实际意义——最终很可能像筷搜、百度眼镜和百度自行车一样，成为跟风谷歌的概念型产品。

跟风式的人工智能，最终导致曾经的BAT，腾讯和阿里一骑绝尘，昨日之星百度则被远远的甩在了背后。在腾讯市值已经创下24000亿人民币新高时，百度却仍在4000亿左右不上不下很是尴尬。

微信成立搜索应用部，百度搜索陷入死局。

前几日，微信推出搜索功能时，百度是否会遭到击杀也自然而然成为热议的话题。很多人认为，腾讯这一动作是把百度“标狼”头号击杀，对其在移动端上的领地进行全面封锁。

事实上，百度一直没有在内容差异化上加以重视。我们都知道对于搜索来说，向用户不断输出优质内容才有可能不断增加用户黏性。然而百度一直都囿于自身在内容获取上的老路，导致其内容差异上一直处于劣势。如果百度仍然闭关锁国，一直处于优质内容缺失状态，其连接用户的绳子也会越拉越紧最后崩断。

除了在优质内容上的缺失，百度也充斥着各种虚假低劣的内容。经历了血友吧事件、魏则西之死的百度仍然没有勇气拾起自己的良心。百度虚假信息致人伤亡的控诉案例比比皆是，触目惊心：对艾滋病的不科学普及导致上百名患者遭到排斥，医院虚假排名间接导致患者手术后跳楼……诸如此类的事件层出不穷，接连不断。百度真的是在不遗余力的逼用户离开。

下图为知乎专栏“艾滋病与百度”

下图为微信文章“别在百度查症状”

总而言之，由于战略上的短视，百度毫无逻辑的押注了人工智能，不断在无人驾驶这块难啃的骨头上耗费心力孤注一掷，同时无暇顾及自身内容差异化上的缺失和劣势。针对百度目前的状态，除了它自己觉得“未来是利好的”，其他人应该得不出这个结论，咸鱼翻身畅游未来不是口头说说就可以的。